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Willkommen auf unserer Homepage!
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WB 16. Mai 2012 - Flächen fehlen (Waldgürtel an A 30) |
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WB 15. Mai 2012 - Kritik an teurem Landtag |
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NW 15. Mai 2012 - „Geballte Energie für den Mühlenkreis" |
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14. Mai 2012 - Strahlender Sieg |
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WB 12. Mai 2012 - Schlammschlacht an der Deponie |
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NW 11. Mai 2012 - Rat stimmt Konzept für Mindener Straße zu |
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WB 11. Mai 2012 - Mehrheit stimmt zu |
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WB 11. Mai 2012 - Freie Fahrt auf der B 61 neu |
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NW 9. Mai 2012 - Nordumgehung schreckt Bauherren ab |
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WB 8. Mai 2012 - Umleitung sorgt für Belastung |
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NW 5. Mai 2012 - „Dehmer Spange“ wird am 14. Mai freigegeben |
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NW 28. April 2012 - Wenn wenige Meter Welten trennen |
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Pressemeldungen -
Neue Westfälische contra Nordumgehung
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28.04.2012 |
Wenn wenige Meter Welten trennen
Nordumgehung: Petra Hildburg wundert sich über die Baugenehmigung für Jochen TheilemannVON PETER STEINERT
Bad Oeynhausen. Der kleine Unterschied beträgt etwa 150 Meter – und kostet die Planer vom Landesbetrieb Straßen NRW im Falle des Unternehmers Jochen Theilemann wohl mehr als drei Millionen Euro. Durch die ausführliche Berichterstattung in der NW wurde Petra Hildburg aufmerksam. Die Bad Oeynhausenerin fragte sich: „Wie konnte Herr Theilemann überhaupt noch eine Baugenehmigung für seine Gebäude bekommen, obwohl damals schon feststand, dass dort die Nordumgehung verlaufen soll.“
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Nur Erinnerung: Petra Hildburg zeigt das Foto ihres elterlichen Hauses, das schon 1979 wegen der Nordumgehung abgerissen worden war. Die Dehmerin steht auf der Wehrstraße, ihrer einstigen Heimat. Direkt hinter dem Wall liegt die Firma von Jochen Theilemann. FOTO: PETER STEINERT
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Die Leserin dieser Zeitung versteht sich selbst als „Straßenverdrängte“: „Wir wohnten bis 1979 in der Wehrstraße 33, also genau dort, wo jetzt die Nordumgehung verläuft. Unser Haus wurde schon 1979 abgerissen und vorher durften meine Eltern schon jahrelang nichts mehr an dem Haus baulich verändern, da wir die Kosten für diese Veränderungen, zum Beispiel den Einbau einer Heizung oder der Erneuerung eines Bades nicht erstattet bekommen hätten.“
Nahrung erhält die Frage durch das Theilemannsche Firmenschild, auf dem der Ladenbauer und Gastro-Ausstatter das Gründungsjahr seines Unternehmens verewigt hat: „1979“. Petra Hildburg: „Wie war es möglich, dort noch eine Baugenehmigung für ein Firmengebäude zu erhalten, wofür heute Millionen Euro ausgegeben werden müssen, damit es an Straßen NRW zurückfällt?“
Sven Johanning, Sprecher von Straßen NRW, Niederlassung Bielefeld, klärt auf: „Der ursprüngliche Verlauf der Nordumgehung muss früher etwa 150 Meter weiter nördlich gelegen haben, denn sonst hätte Herr Theilemann seinen Betrieb 1978/79 gar nicht errichten dürfen.“
Zur Trassen-Änderung sei es im November 1992 im Rahmen einer Umweltverträglichkeitsstudie und zum Schutz ...
© 2012 Neue Westfälische 12 - Bad Oeynhausen, Samstag 28. April 2012
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Aus unklaren,
„urheberrechtlichen Gründen“ müssen wir - leider - davon absehen, die Zeichnung
mit dem jetzigen und alten Trassenverlauf hier zu veröffentlichen.
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Letzte Aktualisierung ( 05.05.2012 )
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NW 14. April 2012 - Startschuss für den Tunnelbau in Dehme |
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NW 28. März 2012 - Erdiges Hindernis wird beseitigt |
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Pressemeldungen -
Neue Westfälische Thema A30
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28.03.2012 |
Erdiges Hindernis wird beseitigt
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Foto: Imposant: 15.000 Kubikmeter Erde müssen bewegt werden, damit in
Eidinghausen die Lücke im Lückenschluss der Nordumgehung beseitigt
werden kann. Rechts ist der Anschluss Dehme zu erkennen.
FOTO: ERWIN
DODD |
Bad Oeynhausen (PeSt). Noch ist eine sichtbare Erhebung vom Theilemannschen Grundstück als unüberwindliches Hindernis der Nordumgehung in Eidinghausen zu erkennen. Doch seit etwa drei Wochen arbeiten sich Bagger und Raupen durch die 15.000 Kubikmeter Erde, die dem Weiterbau wegen einer mehrjährigen gerichtlichen Auseinandersetzung um Abfindungen lange im Wege standen. Das Material wird die Baustraße auffüllen, mit der das Grundstück des Ladenbauers von den Baustellenfahrzeugen zuletzt umfahren worden war. Schon ist auf der Westseite eine ordentliche Böschung zu erkennen. Noch aber bleibt genügend Arbeit für die Beschäftigten der Papenburger Firma Bunte, für die der Straßenbau zum Kerngeschäft zählt. „Wir hoffen, 2013 den Abschnitt zwischen Eidinghausener Straße und Dehmer Spange in Betrieb nehmen zu können“, sagt Sven Johanning, Sprecher von Straßen NRW in Bielefeld.
© 2012 Neue Westfälische 12 - Bad Oeynhausen, Mittwoch 28. März 2012
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Anmerkung:
Auf
dem Foto oben, mitte, links ist die - ersatzlos – abgeschnittene Wehrstraße
zu erkennen. Rechts,
oben neben dem fotoerfassten Bereich
verläuft die ebenfalls – ersatzlos – abgeschnittene Ackerstraße. Der
Nord-Süd-Verkehr auf der Ackerstraße störte kaum jemanden, da die Straße durch
freies Feld führte. Der Verkehr sucht sich nun den Umweg durch besiedelte
Straßenzüge und wird neben der A30 zur zusätzlichen Belastung für die Anwohner. Erwähnt seien auch nochmal die zusätzlichen Kosten für die Instandhaltung.
Friedrich Backs
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Letzte Aktualisierung ( 29.03.2012 )
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NW 27. März 2012 - Erst abwarten, dann planen |
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WB 23. März 1012 - An der Vision wird weiter gearbeitet |
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NW 17. März 2012 - Milliarden-Stau bei Brückensanierung |
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WB 17. März 2012 - Neuer Asphalt für A 30 |
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NW 10. März 2012 - Freie Bahn für die Autobahn |
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Pressemeldungen -
Neue Westfälische pro Nordumgehung
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10.03.2012 |
Freie Bahn für die Autobahn
Straßen NRW räumt Theilemann-Grundstück / Teilstück der Nordumgehung soll 2013 freigegeben werdenVON PETER STEINERT UND JÖRG STUKE
Bad Oeynhausen. Die Bäume sind gefallen, die Hallen werden abgetragen. Straßen NRW macht den Weg frei. Für den Weiterbau der Nordumgehung in Eidinghausen. Und für eine Freigabe des ersten Teilstücks, noch bevor die ganze Autobahn fertig ist. „Wir hoffen, 2013 den Abschnitt zwischen Eidinghausener Straße und Dehmer Spange in Betrieb nehmen zu können“, sagt Sven Johanning, Sprecher von Straßen NRW in Bielefeld.
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Ein Hindernis wird beseitigt: Mike Walterskötter (l.)
und Lothar Bauer beim Trennen der Abrissmasse.
Denn nur zum Teil wird die ehemalige Halle des
Ladenbauers Theilemann an anderer Stätte wieder
errichtet. Im Hintergrund ist der schon fertige
Abschnitt der Nordumgehung zu erkennen.
FOTOS: PETER STEINERT
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Am 21. Februar hatte das Verwaltungsgericht Minden entschieden, dass Straßen NRW das Theilemann-Grundstück nutzen darf. Zwar ist noch strittig, welche Abfindung Theilemann für sein Firmen-Areal noch zusteht (wir berichteten mehrfach), doch nun darf schon mal gebaut werden. Bislang endet der erste Streckenabschnitt der Nordumgehung vor und hinter dem Theilemannschen Grundstück. Unverzüglich begann Straßen NRW noch am Tag der Gerichtsentscheidung, das Wäldchen auf dem Grundstück abzuholzen.
Mit Gelassenheit verfolgt Jochen Theilemann die Aktivitäten auf seinem Grundstück. Denn noch gehört dem 66-Jährigen das Areal. Auf dem nimmt die Osnabrücker Erdbaufirma Holtmeyer bis Montag die einstige Lagerhalle des Ladenbauers auseinander, um sie zum kleineren Teil zu entsorgen und zum größeren Teil im niedersächsischen Wallenbrück wieder aufzubauen.
Theilemann macht unterdessen in seinem Betrieb auf dem Restgrundstück wie gewohnt weiter. Damit er das darf, wartet der Eidinghausener nach wie vor auf den Mietvertrag, den Straßen NRW schon vor mehr als einem Jahr aushändigen wollte. „Die achte Aufforderung ist .....
© 2012 Neue Westfälische - Bad Oeynhausen, Samstag 10. März 2012
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NW 07. März 2012 - Mit Bits und Blitz gegen Raser |
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Pressemeldungen -
Neue Westfälische Thema Verkehr
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07.03.2012 |
Mit Bits und Blitz gegen Raser
Wie die Autobahnpolizei verschärft Tempo-Sünder ins Visier nimmtVON PETER STEINERT
Bad Oeynhausen. Als wenn in einer Tour die Tür vom Tante-Emma-Laden geöffnet werden würde: „Ding-Dong. Ding-Dong“. Das akustische Signal avisiert allerdings nur Kunden im weiteren Sinne. Polizeihauptkommissar Hans Bulian verfolgt von seinem Mannschaftswagen aus die Geschwindigkeitsmessung auf der Autobahn 2. „Ding-Dong. Ding-Dong.“
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Digital: Seit vergangenem Jahr verwendet
die Autobahnpolizei modernste
Technik.
In Bitsund Bites werden Geschwindigkeits-
sünder festgehalten, wie hieran der
Ortsgrenze zuBad Oeynhausen an derA2
von Polizeihauptkommissar Hans Bulian.
FOTO:PETER STEINERT |
Bis zu 300 Mal meldet sich der Lautsprecher vom Laptop, auf dem die Fotos der ertappten Tempo-Sünder gestochen scharf aufblitzen. Mitunter zerschneidet ein schriller Pfiff die Monotonie: Reifen-Gummi schrammt über Asphalt. „Da hat mal wieder einer versucht, im letzten Moment eine Vollbremsung hinzulegen“, sagt Bulian, der seine Technik zwischen der Anschlussstelle Exter und dem Autobahnkreuz Bad Oeynhausen platziert hat. Der Mannschaftswagen steht leicht unterhalb der Autobahn an einer Behelfszufahrt.
Die Positionierung der Tempo-Kontrolle kurz hinter dem Hinweisschild auf Bad Oeynhausens „Historischen Kurpark“ und der „Talbrücke Steinegge“ kommt nicht von ungefähr. „Früher hat man Autobahnen mit so einem relativ engen Kurvenradius gebaut. Und das birgt Gefahren“, weiß Wolfgang Wilke. Diese Gefahren bestehen erst recht, seitdem die A 2 sechsspurig ausgebaut wurde. „Das verführt zum Rasen“, sagt der Leiter des Verkehrsdienstes bei der Autobahnpolizei Bielefeld.
Die Folge: Das Tempo ist auf dieser vierprozentigen Gefällstrecke auf 120 km/h begrenzt. Und genau hier, beidseits der Weser, blitzt die Polizei. In Fahrtrichtung Dortmund am ....
© 2012 Neue Westfälische - Bad Oeynhausen, Mittwoch 07. März 2012
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29. Februar 2012 - Resolution unverändert verabschiedet |
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